La convocatoria-debate organizada por la Federación Agraria Argentina en Sáenz Peña fue encabezada por el presidente de la entidad e integrante de la Mesa de Enlace, Eduardo Buzzi. El dirigente adelantó que “no son tiempos para cortar las rutas”, aunque advirtió que el campo podría hacer cesar las comercializaciones en reclamo por la falta de políticas agropecuarias. Previo al encuentro con los chacareros de distintas localidades, Buzzi dialogó con los medios de prensa y dedicó gran parte de su alocución a la situación general en la que se encuentra el sector agropecuario. Sostuvo que preocupa el notable éxodo de productores hacia las grandes urbes, y manifestó que “según índices recabados, en la provincia del Chaco en 2008, sólo quedaban unos 15 mil chacareros en las zonas rurales, cuando en el año 88, el número superaba los 22 mil productores”. Pidió que los legisladores nacionales que llegaron a las bancas gracias al apoyo del sector agrícola dediquen todo su esfuerzo para “poner límite a la cesión de tierras que por historia pertenecen a los productores. Se debe seguir trabajando en los proyectos que tienden a frenar la transgenización de tierras y plantear las leyes de arrendamiento que establezcan en cinco años la permanencia de un productor en la tierra para evitar los pooles de siembra”. Eduardo Buzzi indicó que “no queremos una devaluación. La palabra devaluación es mala palabra, porque produce pánico y escozor, aunque se debe reconocer que hay un claro retraso cambiario. El gobierno nacional apeló a la ortodoxia liberal monetarista con el retraso salarial y cambiario como forma de enfriamiento de la economía”. El presidente de la Federación Agraria Argentina sintetizó que los pedidos emitidos por la Mesa de Enlace están enfocados en la necesidad de lograr la desaparición total de las retenciones para los productores que conforman las economías regionales, insistir en la segmentación para productores que levanten menos de 700 toneladas de grano y buscar la forma de compensar a los chacareros que estén alejados a más de 500 kilómetros de los puertos de comercialización. “Hace 5 años comprábamos con un dólar tres o cuatro litros de gasoil, hoy el gasoil vale un dólar. Esto se resuelve con escala, para evitar que los pequeños y medianos productores desaparezcan del mapa”.